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5 juin 2009 |
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2009 vers 17 h, un incendie s'est subitement déclaré
dans un train composé de 26 wagons à doubles
plates-formes GEFCO (venant de Sochaux) transportant plus
de 300 automobiles neuves Peugeot et Citroën (produites
à Mulhouse et Sochaux). Une quinzaine de véhicules
situés au centre de la rame ont été totalement
détruits par les flammes. On ne déplore pas de blessé. .........C'est au passage du train en gare de Clerval que des flammes et de la fumée ont été aperçues sortant d'un véhicule. L'alerte donnée, le train a été stoppé en rase campagne, à proximité du village de Branne. L'alimentation électrique des caténaires a été coupée sur toute la ligne de chemin de fer, pour permettre l'intervention des pompiers. Quelques autres trains qui étaient sur la ligne ont été également paralysés par cette coupure d’alimentation, souvent hors des gares. Les voyageurs, notamment les très nombreux scolaires qui rentraient dans leurs foyers pour le week-end, ont été considérablement gênés par cette interruption du trafic ferroviaire qui a duré plusieurs heures. .........Sur place les pompiers des centres de secours de Clerval, de Baume-les-Dames, L'Isle-sur-le-Doubs et Montbéliard sont rapidement intervenus (avec 5 fourgons pompe) pour limiter le foyer qui s'était propagé à plusieurs véhicules, attisé par la vitesse du train, puis par le vent. L’incendie menaçait de s’étendre aux 300 véhicules que contenait le convoi ferroviaire. La chaleur était intense, et une colonne de fumée noire de près de 100 mètres de haut s'élevait dans la vallée du Doubs. A chaque instant de petites déflagrations*1 se faisaient entendre, projetant du caoutchouc et des matières enflammées sur les pompiers qui attaquaient les flammes avec leurs lances à mousse et à eau, et munis de leurs appareils respiratoires. Après plus d'une heure de lutte contre les flammes, ils sont venus à bout de ce sinistre. On ignore pour l'instant la cause de cet incendie. Une enquête est en cours. Les dégâts sont considérables ; une quinzaine d'automobiles (des Peugeot 207 et 308, et des Citroën C4 ...) détruites, et d'autres qui ont subi la chaleur de l'incendie, un wagon porte-autos fortement endommagé, et les câbles de la caténaire qui ont fondu sur quelques dizaines de mètres au dessus du train à l'arrêt.... Texte et photos de Gérard Blanc : clerval25@orange.fr *1 : Renseignements pris, il s'agissait, entre autres choses, des carters d'huile qui explosaient sous l'effet de la chaleur, en projetant des fragments d'aluminium. |
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Parti, semble-t-il, d'une automobile au milieu de la rame, le feu s'est rapidement propagé à une quinzaine d'autres. |
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La cause de cet incendie sera déterminée par les experts chargés de l'enquête. S'agit-il d'un problème électrique ? |
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